在当今这个科技飞速进步的时代，各国的新兴技术产业都在蒸蒸日上，这其中少不了各国电气巨头的贡献。
全球范围内，德国的博世电气几乎占据了主导地位，其业务覆盖面之广，产品质量之高，都是业界翘楚。
即便是美国的电气巨头通用电气，也不得不承认在某些方面稍逊一筹。那么，中国的电气企业呢？近年来，中国西电的发展速度和成就我们有目共睹，它能否超越德国的博世电气呢？
通用电气成立于1892年，一直以来都是全球领先的数字科技公司之一，始终站在科技的前沿。
以航空为例，美国在航空领域的地位无人能及，基本上没有任何国家可以与之抗衡。
经常乘坐飞机的朋友可能会注意到，中国的许多航空公司仍在使用波音系列的飞机，如国航和南航。
中国自主研发的c919客机虽然在发动机方面仍需依赖美国技术，目前中国西电还无法独立完成。
例如，医学成像、监护、数字医疗等技术都在其研究范畴内，这也是美国医疗水平领先世界的原因之一。
尽管如此，通用电气在2023年的收入仅为679亿人民币，远不及德国，德国是如何登上第一的呢？
其业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术四个领域。
通用电气在单项收入上虽然很高，但像飞机这样的产品毕竟不是日常必需品，产量少，适用性一般。
而博世电气，第一个领域就是汽车和智能交通技术，这几乎成为其主要收入来源。
德系车的优点是其出色的性能和技术，这得益于博世电气在汽车发动机、刹车系统、起动机等方面的技术成就。
现在，博世电气在全球享有盛誉，员工遍布50多个国家，总数约42.9万名。
中国在其中发挥了及其重要的作用，博世电气2023年在中国的销售额占比达到了总量的20％。
去年，博世电气的总收入约为916亿欧元，相当于7000亿人民币，是美国的近十倍。
2023年，中国西电的收入约为210.51亿元，相较于2022年增长了12％。
尽管如此，与德国的博世电气和美国的通用电气相比，中国西电的收入仍然远远不及。
原因很简单，其他几个国家的电气公司覆盖的产业包括飞机、医疗、汽车、能源等，而中国西电则专注于输配电及控制设备的研发、设计、制造、销售、检测、技术探讨研究以及服务与工程承包等方面。
其产品包括110kv的变压器、变压器、互感器、电力电容器等，虽然看起来不如美德两国的产品高大上，但这一些产品在中国的三峡大坝等重大工程中发挥了重要作用。
三峡大坝的发电技术和设备都是由中国西电负责，这显示了其在技术上的高水准。
此外，中国西电是真正的为民企业，其发展史就是中国的电力史，对民生有着重大作用。
例如，中国在电力故障时总能迅速维修，且不收取费用，这与美国的情况形成了鲜明对比。
因此，咱们不可以仅凭收入来判断三家电气公司谁更强大，更重要的是看它们的科技和投入能否改善和提高我们的生活水平。
信息来源：《通用电气(US)_2023年年报利润表》——前瞻网《全球电网建设新周期，老牌王者再腾飞》——东吴证券2024 6.14